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NISSAN MAXIMA 2009

2009-nissan-maxima1Trascurridos ya más de 30 años desde la aparición del Datsun 810 (1976), una subversión de lujo del clásico modelo Bluebird de Nissan, y del que en los años 80’s aparecería una versión mas equipada denominada “MAXIMA”, que fue alabada por las revistas especializadas de la época, como Car and Driver o Road & Tracks, y acogido en el mercado por los aficionados, por lo que al poco tiempo se convertiría en el nombre oficial de la línea Datsun y fabricado como modelo único.

En el 2008 en el
International Autoshow de New York, Nissan con el animo de recuperar parte del mercado en el segmento de los Sedanes presento como debut su modelo MAXIMA 2009, maxima2009-2-faros-Len lo que seria su séptima generación, el cual se jacta de un completo rediseño, que utiliza para su construcción una nueva “Plataforma D” de tracción delantera que proporciona una distancia entre ejes mas corta, pero con un espacio más amplio entre laterales al frente y atrás. El Máxima en su diseño posee líneas dinámicas y musculares, una amplia y estilizada parrilla, nuevos faros Bixenon en forma de "L", rines de aluminio de 18” o 19” con acabado de cromo cepillado y paneles laterales esculpidos que le brindan mayor personalidad y que lo hacen inconfundible en cualquier sitio… a este estilo mas macho Nissan lo denomino "liquid motion"(Liquido en Movimiento).

nissan%20maxima%202009%201.jpgEl Nissan Maxima 2009 presenta dos versiones, Tracking (3.5 S) y Sport (3.5 SV), que están equipados con un motor VQ de 6 cilindros dispuestos en V, de 3.5 Litros y 24 válvulas (DOHC), que genera 290 HP y 271 lb-pie a 6400 rpm, siendo capaz de acelerar de 0 a 60 mph (96.56Km/h) en 5.9 seg, este se acoplada a una transmisión Xtronic CVT(Transmisión Variable Continua) con modo manual y adicional para la versión sport unas paletas de cambio al volante (Paddle Shift), cuentan con frenos de disco ventilados con sistema ABS en las 4 ruedas, suspensión delantera independiente tipo Mc Pherson y trasera tipo MultiLink (Multibrazo), y dirección hidráulica asistida electrónicamente sensible a la velocidad.

2009_nissan_maximaleak3En el interior el Maxima posee todos los elementos de lujo y confort de un auto de su talla, con un espacio abundante para los pasajeros y un diseño enfatizado en el conductor, que tiene un asiento tipo cubo, con ajuste eléctrico de profundidad para las piernas, es de 8 posiciones con soporte lumbar eléctrico y el del pasajero cuenta con 4 grados de libertad, son forrados en piel con acabados en costuras rojas. Incluye además un computador de viaje con pantalla LCD con indicador de temperatura exterior, consumo de combustible, tiempo de viaje y velocidad promedio, equipo de sonido BOSE con radio AM/FM, reproductor .MP3, para 6CD’s, con 9 altavoces y control de volumen sensible a la velocidad, cuenta con cámara de reversa, reconocimiento de voz y un disco duro de 9.3GB para archivos de audio, quemacocos eléctrico con apertura y cierre de un sólo toque y sistema "antisqueeze" (antiopresión), llave inteligente con botón de encendido/apagado y función de apertura de ventanas delanteras y volante de tres brazos forrado en piel con ajuste de altura y profundidad.

Rango del precio Base: $29,985-$32,685

Fuentes: MotorTrend, NissanMaxima, CaballosdeVapor, Terra, Motortrendenespanol, Compreautomovil, Autocosmos, Diariosandiego.
Imagenes: autosusadosnissan, tuningnews, thetorquereport, autohoy

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LINCOLN MKS 2009

lincoln.mks.340 El MKS es un sedan de la división Lincoln-Mercury de la compañía Ford (esta división de lujo aparecería como consecuencia de la compra de “Lincoln Motor Company” por parte de Ford en 1922), que utiliza la misma plataforma del Ford 500/Taurus y que fue acogido por los aficionados en su presentación como nuevo concepto en el Salón de Detroit en el 2006, dando a Ford una de las pautas para recuperar su decaída línea de lujo.

El verdadero lanzamiento del Lincoln MKS fue en noviembre del 2007 en el Salón Internacional del Automóvil de los Ángeles, donde exhibió un frente más recatado que el mostrado en el concepto del 2006, y con un diseño fino y elegante en la parte trasera. Esta berlina de lujo empezó su comercialización a comienzos del 2009.Lincoln_MKS_2009-parrilla

Visualmente, el Lincoln MKS 2009 ofrece un diseño moderno pero a la vez clásico, inspirado en los iconos del pasado. En general, presenta una fuerte y atractiva apariencia, con un diseño limpio y refinado, una cajuela alta y rines de 19” con un diseño especial de 10 rayos. La parrilla, con influencias del Lincoln Continental 1941, esta dividida en dos alas por el logo del Lincoln prolongándose hasta los faros y proporcionándole el estilo que marca el frente del vehiculo. Para la superficie de la carrocería se dispone de varios colores incluyendo la pintura denominada “Negro Profundo”, que en su fórmula contiene un elemento derivado del vidrio que da un fino y brillante reflejo.

2009-Lincoln-MKS-i016mComo Lincoln lo ha hecho desde 1917, el MKS presume de un manejo suave, con tranquilidad y una respuesta única, que es proporcionada por un motor V6 DOHC (Double Over-Head Cam) de 3.7 Litros y 24 válvulas, originalmente desarrollado para el Ford Taurus/500, y que es la evolución del motor V6 DOHC de 3.5 Litros del Lincoln MKX y el Lincoln MKZ, que fue uno de los Winners en la publicación anual de la revista Awar’s, “10 Best Engines 2007”. El motor de 3.7 Litros entrega 275 HP y 276 Lb-Pie de torque a 6250 rpm, siendo capaz de acelerar de 0 a 60 mph (96.56Km/h) en 7.0 seg, y se acoplada a una caja de 6 velocidades con sistema “SelectShift” que presenta los beneficios de una caja automática, pero con la opción de seleccionar velocidades manualmente, además de aportar cambios suaves, mejorar el desempeño y reducir las emisiones contaminantes.

El exterior viene con faros HID (High Discharge Intensity) adaptables con alto nivel de iluminación automática, faros antiniebla, faros traseros LED, ingreso remoto sin llave, techo retráctil con panel dual con cortina eléctrica y el sistema de llenado de combustible sin tapa EASY FUEL.

4-lincoln-mks-2009-mexicoEl interior cuenta con un amplio equipamiento, sistema de sonido de 600 watts con certificado THX, los acabados incluyen madera genuina (Fine Line Ebony y Olive Ash) y metal, asientos forrados con piel perforada (color negro nocturno o café claro) con función de calefacción y el del conductor con ajuste de memoria, acceso inteligente con encendido de botón, sistema de cámara de reversa, sistema de navegación y el sistema de comunicaciones y entretenimiento Lincoln SYNC™ activado por voz desarrollado en asociación con Microsoft… por mencionar algunos de los accesorios.

Video1: Lincoln MKS 2009 Video2: Lincoln MKS 2009

Catalogo del Lincoln MKS 2009

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JAGUAR XF 2009

Jaguar XFJaguar sorprendió a todos exhibiendo su nuevo y espectacular lenguaje de diseño, al presentar el Jaguar XF, que esencialmente cambia el diseño de la carrocería, exponiendo una silueta mucho más deportiva y restándole importancia a las tradicionales líneas de la casa felina, aunque conservando elementos del deportivo XK y el modelo al que reemplazo el S-Type.

El Jaguar XF del 2009 fusiona a la perfección el estilo y rendimiento de los vehículos deportivos con el refinamiento, la amplitud y los detalles de una berlina de lujo; brindando a la vista un aspecto de Coupé, que refleja modernidad y esconde un generoso espacio, además de su avanzado diseño aerodinámico que ofrece menor resistencia al viento, mayor estabilidad y menor consumo de combustible.

jaguar xf2Para la gama de motores del XF, Jaguar estrena dos Diesel V6 (AJ-V6D GEN III), altamente avanzados, de 3.0 litros con 237 y 271 HP, y dos motores a gasolina V8 (AJ-V8D GEN III) de 5,0 litros, que dan 380 HP en versión atmosférica y 503 HP si tiene sobrealimentación; además esta familia de motores trabaja equipada con la afamada transmisión automática de seis velocidades de Jaguar. Al mismo tiempo Jaguar tiene disponible en la gama XF: el Luxury, el Premium Luxury, el Portfolio y el XFR.

Entre algunos de los detalles que llaman la atención en el Jaguar XF de 2009 encontramos la parrilla de nido de abeja que aporta un toque de distinción al vehículo, el panel de instrumentos y parte superior de las puertas con piel y con costuras de doble pespunte, la tapicería del techo en antelina, las alfombrillas ribeteadas con logotipo “Jaguar” bordado, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactados y ventilados con más ajustes que los normales y la iluminación halo azul de ambiente interior, entre otros. Además, incluye más posibilidades de elegir las combinaciones de color en el interior con dos nuevas tonalidades y con cuatro opciones distintas de acabados.

jaguar xfrPara terminar y no podía faltar, el nuevo jaguar XFR, la versión más deportiva de la gama XF, que se distingue esencialmente por su motor V8 (AJ-V8D GEN III) de 5,0 litros y 503 HP, con el cual consigue los 100 km/h en 4.9 s, y la velocidad máxima limitada electrónicamente es de 250 km/h. El XFR cuesta 98.900 euros y se diferencia de los demás modelos de la gama XF por las entradas delanteras de aire cromadas, el faldón trasero en el color de la carrocería, las cuatro salidas de escape, un alerón sobre la tapa del maletero, las nuevas intermitencias laterales, más pequeñas y con diodos luminosos, y el anagrama “R” presente en diferentes zonas de la carrocería y el interior. Además, el XFR está disponible en ocho colores de carrocería, seis compartidos con el resto de la gama XF y dos exclusivos, y lleva unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas.

Catalogo del Jaguar XF

Video1: Jaguar XF 2009

Video2: Jaguar XFR.

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INFINITI G37 2009

Infiniti_G37_Convertible

La marca de lujo de Nissan “Infiniti”, regresa al 2009 con el nuevo G Convertible y el mejorado G37 Sedán yCoupé, destacando principalmente por su tren de potencia, el que otorga un alto nivel de desempeño y una mayor eficiencia de combustible en relación al modelo precedente. Del mismo modo, para el chasis, los ingenieros han mantenido en la serie G un manejo ágil y divertido.

El G37 Coupé y Sedán no han cambiado mucho visualmente de su antecesor elG35. Pero eso no le quita mérito; la calidad del exterior y las características interiores, comparan bien con cualquier automóvil de esta categoría. Asimismo, el G37 aún goza de una ventaja con respecto al precio de la Serie 3 de BMW.

Infiniti_G37_CoupeEl Coupé funciona con un motor V6 de 3.7 litros y tecnología VVEL, con lo que llega a 330 caballos de fuerza y su desempeño se mejora con la adición del sistema de tracción integral y la opción de transmisión automática de siete velocidades; además se encuentran disponibles cuatro modelos para en Infiniti G37 Coupé: El Coupé, Coupé Journey, Coupé AWD y Coupé Sport 6MT.

Infiniti_G37_SedanEn lo que se refiere al G37 Sedán, continúa con un alto desempeño gracias a su motor de 6 cilindros de 3.7 litrosy opción de transmisión automática de siete velocidades o manual de seis, con lo que logra alcanzar los 328 caballos de fuerza. La gama Sedán del Infiniti G37 tiene en el mercado cuatro modelos disponibles: Infiniti G37, Infiniti G37 Journey, Infiniti G37xAWD e Infiniti G37Sport 6MT.

Infiniti_G37_Convertible2Y por ultimo en el G Convertible el motor será exactamente el mismo que el del Coupé, un V6 de 3.7 litros (VQ 3.7 V6), con 330 HP. Además presenta la opción de un cambio automático de 7 velocidades, frenos deportivos, nuevas llantas de 18 pulgadas y un parabrisas antirayas de serie. Para esta serie Infiniti ofrece dos modelos: El G37 Convertible y El G37 Convertible Sport 6MT, teniendo variaciones en la trasmisión, rines y otras diferencias en el diseño exterior e interior.
Video1: Infiniti G37 Coupé
Video2: Infiniti G37 Convertible

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HONDA ACCORD 2009

honda_accord

El Honda Accord ha pasado por siete generaciones en el camino a la actual línea de coupe y sedán, siendo estos mucho más grandes, más refinados, y mucho más poderosos que sus honorables antepasados, además la potencia que proporcionan estos vehiculos está al mismo nivel que su maniobrabilidad, la cual es extremadamente precisa gracias a su centro de gravedad bajo y a la suspensión trasera con enlaces múltiples.

El Accord Coupé ofrece tres opciones de motores: honda_accord_coupe un motor i-VTEC® de 4 cilindros y 2.4 litros, que produce 190 caballos de fuerza; y dos versiones del i-VTEC® V-6 con 271 caballos de fuerza, 3.5 litros (modelos automáticos) y transmisión manual de 6 velocidades. El exterior del diseño esta estilizado con líneas refinadas, rines de 18” y con los ojos de águila que dan forma a los nuevos faros de largo alcance; simplemente tendrás que acostumbrarte a que todos te miren, el Accord Coupé atraerá mucho más que una mirada casual.

La forma del Sedán Accord es un verdadero estudio de honda_accord_Sedandiseño moderno, con rines de 17", puertas amplias que te invitan a ingresar al vehículo y con el techo corredizo automático de un solo toque. Presenta un motor i-VTEC® con 177 caballos de fuerza, 4 cilindros y 2.4 litros, y una transmisión manual de 5 velocidades. Además, hay una versión EX con 190 caballos de fuerza. Y un V-6 con 271 caballos de fuerza y 3.5 litros. El V-6 posee la última generación en tecnología Honda que permite tanto una rápida aceleración como el ahorro de combustible. Entre algunos de sus detalles más llamativos encontramos el tubo de escape de acabado brillante y las manillas de cromo del Accord (V-6). Una exquisita dedicación al diseño y acabado colocan al Accord más allá del sedán común.

Una prueba de la excelencia del Accord es que a través de todas las generaciones de los modelos de más de 34 años, Honda nunca se ha sentido la necesidad de abandonar esa marca.

Video: Honda Acocord 2009

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